Une extension nécessaire pour répondre à une demande en constante augmentation
Porto-Vecchio dispose de nombreux atouts dans le domaine du nautisme à commencer par son port de plaisance. Crée en 1969, il comprend aujourd'hui 380 places.
Si le port de Porto-Vecchio est le mieux équipé de l'extrême sud, l'infrastructure est néanmoins :
- trop petite pour répondre à une demande de plus en plus importante aussi bien pour la population locale que pour les plaisanciers estivants ;
- insuffisante et inadaptée aux besoins, notamment pour l'entretien ou la réparation des bateaux ;
- enfin, sur le plan économique, sa taille freine le dynamisme des entreprises locales et ne permet pas de transformer bon nombre d'emplois saisonniers en emplois permanents.

Porto Néo : le port s'agrandit, Porto-Vecchio s'ouvre
Dès 2004, la Ville a lancé sa réflexion sur l'avenir du port de plaisance, qui a aboutit en 2007 à une première vague de modernisation, ce qui a permis à l'infrastructure de se voir décerner le label « Ports propres ».

Destiné à offrir des conditions d'accueil optimales tout en limitant au maximum son impact, le projet a été conçu pour s'adapter aux caractéristiques du golfe de Porto-Vecchio et aux besoins des habitants et des plaisanciers. Ses objectifs sont :
- améliorer la capacité d'accueil et conforter la position émergente de Porto-Vecchio dans la plaisance régionale ;
- proposer un lieu sûr et accessible à proximité des Bouches de Bonifacio ;
- offrir aux professionnels du nautisme un outil de développement adapté ;
- mettre en oeuvre des solutions innovantes en matière d'intégration environnementale et contribuer à l'amélioration de la qualité environnementale du site ;
- mettre un terme au mouillage sauvage ;
- définir un mode de financement et de gestion qui ne contraigne pas la commune à accroître sa fiscalité.

Les partis pris de l'aménagement : cap sur le développement durable
Plus de places et de services
Le projet global portera la surface de mouillage à 60 669 m2, pour 854 places et créera une surface de mouillage estival supplémentaire de près de 12 000 m2, notamment par l'accueil par beau temps des unités de grande taille sur le quai extérieur.
Les 854 postes, soit une réalisation de 474 anneaux supplémentaires, permettront d'accueillir tous types de plaisance selon la répartition suivante :
- 59% des unités de mouillage pour la petite plaisance (inférieure ou égale à 12 mètres),
- 39% des unités de mouillage pour la moyenne plaisance (inférieure ou égale à 20 mètres), avec une emphase sur les unités de 20 mètres,
- 2% des unités de mouillage pour la grande plaisance (supérieure à 20 mètres).

Une performance environnementale jugée exemplaire
Les expertises engagées dès 2008 ont d'ores et déjà indiqué que le projet d'extension aurait une incidence très réduite sur le littoral et sur le fond marin grâce à des choix innovants. Au contraire, il permettra, en réduisant les mouillages sauvages, de limiter l'impact néfaste de ces pratiques.

À chaque étape, le projet fera l'objet d'un traitement environnemental soigné, dans le respect des normes HQE (Haute Qualité Environnementale). Il s'accompagnera de mesures innovantes en matière d'intégration environnementale et contribuera à l'amélioration de la qualité environnementale du site par des mesures additionnelles de protection des biotopes, par la qualité des constructions et par l'utilisation d'énergies renouvelables.

Un développement vers le large
Le développement du port vers le large plutôt que le long du littoral de l'anse de Georges Ville apparaît clairement comme l'option la plus pertinente et la plus adaptée aux réalités géologiques, environnementales et économiques et aux besoins exprimés par les plaisanciers.
Un axe d'extension vers le large présente les avantages suivants :
- limiter les travaux sur le fond marin, notamment en matière de deroctage
- utiliser le chenal dragué existant du port de commerce ;
- ne pas mobiliser un linéaire de côtier trop important ;
- préserver le fonctionnement hydraulique de la zone humide et du chenal alimentant en eau les marais salants.

Le choix d'un port « exemplaire »
Pour la municipalité, l'aménagement tel qu'il est proposé aux Porto-Vecchiais remédierait à une situation devenue problématique : l'inadaptation du port occasionne d'importantes pertes pour les activités et les emplois de la commune car les plaisanciers se tournent vers d'autres horizons, en particulier la Sardaigne qui devient de plus en plus attractive. La Ville met aussi l'accent sur la performance environnementale des choix retenus et montre une volonté de construire un port « exemplaire » en terme de développement durable. Le projet a d'ailleurs reçu un prix par le Secrétariat d'Etat chargé des transports dans le cadre de l'appel à projets pour des ports de plaisance exemplaires.

3 bassins : pour une offre complète




Du 6 juillet au 15 décembre se tiendra la concertation publique
Soucieuse d'associer tous les acteurs locaux à l'élaboration du projet, la Ville organise une importante phase de concertation publique du 6 juillet au 30 septembre 2011.

La concertation sera un moment d'échanges au cours duquel chacun pourra s'informer et donner son avis sur le projet.
Pour s'informer et participer, un dispositif complet est mis à votre disposition pendant toute la concertation :
- une exposition en Mairie, à la Capitainerie et au Centre culturel ;
- une réunion publique le 19 juillet 2011 à 20h00 au Centre culturel ;
- un registre d'expression mis à disposition à la Mairie, à la Capitainerie et au Centre culturel ;
- des ateliers thématiques* ;
- des bulletins de participation mis à disposition à la Mairie, à la Capitainerie et au Centre culturel
- Une deuxième réunion de bilan se tiendra le 15 décembre.